صب الصب والصناعات الصناعية الحديدية التاج الشفرة رافعة عجلة لآلات التعدين

الطلب الصب والصناعة الحديدية التاج الشفرة الرافعة عجلة للماكينات التعدينية

1.عملية تصنيع عجلة الرافعة يمكن أن تتم عن طريق عملية الصب أو التزوير.

فيما يلي وصف موجز لعملية تصنيع صب العجلات التاجية والصناعات الصناعية:

(1) عملية تصنيع الصب:

1) إعداد القالب: وفقاً لمتطلبات تصميم عجلة الرافعة ، يتم إنتاج قالب مناسب للصب ، عادةً ما يستخدم قالب الرمل أو قالب معدني.

2) ذوبان المعدن: اختر المادة المعدنية المناسبة و احررها إلى نقطة الذوبان لتشكيل المعدن السائل.

٣) الصب: صب المعدن المذاب في القالب المعد بحيث يملأ كل تجويف القالب.

4) التبريد والتصلب: بعد أن يبرد المعدن في القالب، يتصلب تدريجياً إلى حالة صلبة ويشكل الشكل الأولي لكرة الرافعة.

5) إزالة العفن والتشطيب: إزالة الصب الصلب من العفن وإجراء التقطيع وإزالة الرمال لإزالة المواد الزائدة وأعراض السطح.

6) المعالجة الحرارية: يتم إجراء المعالجة الحرارية على الصب لضبط الهيكل والأداء وتحسين القوة ومقاومة الارتداء.

7) المعالجة الميكانيكية: يتم تنفيذ المعالجة الميكانيكية اللازمة على الصب، مثل التدوير، الطحن، الحفر، الخ، لتحقيق الحجم والدقة المطلوبة.

(2) عملية تصنيع التجويف:

1) إعداد المواد: اختيار المواد المعدنية المناسبة، عادةً سبائك الصلب أو الفولاذ المقاوم للصدأ.

2) التسخين: تسخين المادة المعدنية إلى درجة حرارة مناسبة لتجعلها بلاستيكية.

3) التصنيع: باستخدام معدات الضغط (مثل المطرقة أو الصحافة) ، يتم وضع المواد المعدنية المُسخنة في القالب.ويطبق الضغط لتشويهه لتشكيل الشكل الأولي من عجلة التاج.

4) المعالجة الحرارية: يتم إجراء معالجة حرارية على الصقلات لضبط الهيكل والأداء وتحسين القوة ومقاومة الارتداء.

5) المعالجة الميكانيكية: يتم تنفيذ المعالجة الميكانيكية اللازمة على الصناعات المصنعة ، مثل التحويل ، الطحن ، الحفر ، إلخ ، لتحقيق الحجم والدقة المطلوبة.

6) معالجة السطح: حسب الحاجة ، إجراء معالجة السطح على الصقاقات ، مثل رش طبقة مضادة للصدأ أو طلاء السطح.

صب الصبغات والصناعات الصناعية الحديدية التاج الشعاع الرافعة عجلة

3فيما يلي بعض الصفوف الشائعة من الفولاذ مناسبة لإنتاج صناعة عجلات الرافعة:

(1) فولاذ 45 # (GB 45 ، ASTM / AISI 1045): فولاذ 45 # هو فولاذ هيكلي من الكربون ذو قوة و صلابة معتدلة. يتم استخدامه بشكل أكثر شيوعًا في ظل الحمل المتوسط وظروف العمل العامة.

(2) 42CrMo الفولاذ سبائك (GB 42CrMo، ASTM / AISI 4140): 42CrMo الفولاذ هو منخفض السبائك الطبع والصلب مع قوة عالية وقسوة، فضلا عن صلابة جيدة ومقاومة للارتداء.مناسبة لأطارات رافعة تتحمل أحمالًا عالية وظروف عمل قاسية.

(3) 34CrNiMo6 الفولاذ سبائك (EN 34CrNiMo6، ASTM/AISI 4340): 34CrNiMo6 الفولاذ هو عالية القوة منخفضة سبائك الفولاذ مع قوة عالية، صلابة وصلابة.مناسبة لدواليد الرافعة التي تتطلب قوة أعلى ومقاومة أكبر للارتداء.

(4) 30CrNiMo8 الفولاذ سبائك (EN 30CrNiMo8): 30CrNiMo8 الفولاذ هو الفولاذ عالية القوة منخفض السبائك مع قوة جيدة وصلابة.وهي مناسبة لدوارات الرافعة مع الأحمال المتوسطة إلى العالية ومتطلبات صلابة عالية.

3- جدول تصنيفات الصلب وتطبيق المواد المستخدمة عادة في عجلات الرافعة:

صب الصبغات والصناعات الصناعية الحديدية التاج الشعاع الرافعة عجلة